形容桥的优美词语

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1.夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，两岸灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。

2、遍布水乡的古桥长途不一，风格各异，有手板石梁，有拱形环桥，还有踏在桥上后吱吱作响的小大桥，桥洞有单孔和多孔的，根据门道的宽度来设定，桥孔一般都是成绩单数。

3、整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。

大桥

4、桥啊，家乡的桥，民族的桥，你一端连着昔日的贫困，一端连着今日的繁荣，坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性。“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥。

5、长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……

6、大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。

毛泽东主席赞美武汉长江大桥的诗句:“烟雨莽苍苍,龟蛇锁大江。”

1956年6月毛泽东题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”

历经风雨沧桑的武汉长江大桥,巍然挺立大江之上,使人心旷神怡,浮想联翩,真是“一桥飞架南北,天堑变通途”.

这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的pc斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二；三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是中国桥梁建设博物馆。

一座大桥，横跨潇水，与永明大道的南北两段相连，坦坦荡荡。大道两侧，高楼林立，茶楼酒吧，热闹非凡。大桥位处城区中心，桥南桥北，正是繁华地段。桥上，车辆行人，来往穿梭，尽管行色匆匆，却在极力编织自己美丽的梦。

是天降的彩虹，是飞舞的巨龙，是崛起的丰碑，是久盼的图腾！一桥飞架，沟通了千年阻隔，连接了两岸繁荣，实现了多少代人的梦想。多么雄伟壮丽的吉安大桥！真想到桥上去走一走。

五一大桥，虽然并不古朴典雅，却印满了江永人前进的步伐。五一大桥，虽然并不雍容华贵，却见证了一座山城从萧条走向昌盛的变迁。登上大桥，凭栏远眺，你可以看东方日出，可以观三峰雪景，可以赏山城夜色，可以听小桥流水。可以感受喧嚣闹市的繁荣，可以领略春花秋月的韵味。

在跨海大桥，你不是你，你一个人不是一个人，你是泉州湾完美开放的一朵浪花，你是我笔下足够幸福的一个感叹号。如果奔跑在跨海大桥，你就是一个省略号。如果一场茫茫的出征从这里开始，跨海大桥就是你的一个破折号。爱彼岸不如爱上跨海大桥──它在大地尽头，盛开波浪的地方。

烟光山色淡演钱,千尺浮图兀倚空.湖上画船归欲尽,孤峰犹带夕阳红.一[元]尹廷高

百里闻雷震,鸣弦暂辍弹.府中连骑出,江上待潮观.照日秋空通,浮天渤解党.惊涛来似雪,一座凛生寒.一[唐]孟浩然

夜，如此美好。有点让人陶醉，有点让人迷离。我一步步走上了江阴长江大桥。山环芙蓉城，私怪鹅鼻状。白天坐在车上已经远远看到了这座大桥如同鹅鼻伸入水中，曲线柔美，蜿蜒多姿。在夜的庇护衬托下，江阴长江大桥愈发显得高大雄伟，两座天梯直插天宇，傲然挺立，无数钢索在灯光下熠熠放光，宛如嫦娥出月，洒下人间万丈蚕丝；或如同大戏开始前的帷幕，让我们期待一场精彩绝伦的表演。还有水面上的游船，灯火点点，慢游江中，徐徐而来。

武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。八个巨型桥墩矗立在大江之中，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象；35米高的桥台耸立在两岸，给大桥增添了雄伟气势。大桥从晴川阁、龟山、莲花湖、龟山电视塔、古琴台到蛇山、黄鹤楼、首义园、彭刘杨路，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。

千古沉沙无穷尽，万里长江入海流。沧海横流渐桑田，西江飞来三角洲。长三角，胜金瓯。地质最年幼，繁荣冠神州。江之尾，海之首，烟波浩淼巨澜陡。路止休，逾鸿沟，往来渡扁舟。而今一桥穿南北，物流车潮竞自由。桥贯长虹，江笼乡愁，云水一色天际悠。两座雄塔江心矗，百对拉索人字勾。似竖琴，如箜篌，风拨弦鸣漫天讴。交响诗，进行曲，华彩乐章多重奏。

桥下，小船竹筏，自在飘游，虽然尘世纷扰，却依然努力寻找闹市中的宁静。一到晚上，街灯、桥灯、车灯、霓虹灯，缤纷五彩，华丽斑斓。这时明月失去了光泽，星灯分不清你我，有如灿烂春花，有如国庆焰火。一座大桥，一条大道，相依相并，交相辉映，构成了江永县城一道亮丽的风景。

每到清晨，一轮喷薄而出的红日将第一缕阳光微泻桥面时，那柔若凝脂的人行道，正在含情脉脉地迎候着你，你说你怎忍心轻易下得去脚踩踏啊。入夜，凭栏远眺，八荒朦胧；古道西风，犹传驼铃；故地玉楼，时现时隐；一河碎月，两岸遗风。遥想当年，那些塞种、月氏、乌孙以及魏晋南北朝时期的柔然、悦般族人，于环堵萧然，不蔽风日，短褐穿结，箪瓢屡空的岁月里，是怎样在那落寞荒芜的土地上年复一年日复一日地生存啊。

海上的桥梁如同在墨绿的地毯上矗立的一座别致的拱门。游船和鱼儿川流不息的从桥下经过，桥上鸣笛的车辆和欢闹的人群有序来往，桥上桥下相向呼应，车水马龙好一派欣欣向荣的景象。一桥横跨南北天堑变通途，这就是海上迷人的奇观，这就是大自然赋予人们的天伦之乐，这就是劳动者创造奇迹的美好画面，！

金门大桥,这名字让我听着就感到很雄壮,那还真是,它的长和高都让我赞叹不已.过去,它是世界上最长的悬索桥,可是现在不是了,但它依旧是世界上结构最漂亮的桥,同时也是世界上最著名的桥.

它的高度让我赞叹不已,就单数它的桥塔,就有整整227米高,它的每根钢索重6412公吨,由27000根钢丝建成,那可不是一个一般的数据,虽然现在有了起重机,可是这么多这么重的钢索要放上去,也有很大的难度.227米是出水的高度,可是要说它的真正高度却是342米,相当于70层楼高的建筑物.

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